شمع پایه کوتاه اکونومی اسپارکلاین مدل FR۸DC، یکی از پرتیراژترین محصولات تولید شده در خطوط صنعتی کارخانه اسپارکلاین است که به عنوان قطعه استاندارد جایگزین کارخانه‌ای (OEM) برای بیش از ۸۰ مدل خودروی داخلی، مونتاژی و وارداتی مهندسی شده است. در طراحی و ساخت این شمع خودرو، تمرکز واحد تحقیق و توسعه (R&D) اسپارکلاین بر ایجاد حداکثر پایداری جرقه، سازگاری با کیفیت سوخت ایران و دوام حرارتی بالا در ترافیک‌های شهری بوده است.
برخلاف شمع‌های وارداتی متفرقه و نمونه‌های تقلبی موجود در بازار که فاقد پشتوانه فنی و کنترل کیفیت هستند، هر دست شمع پایه کوتاه اکونومی مدل FR۸DC پیش از خروج از کارخانه اسپارکلاین، مراحل دقیق تست ولتاژ شکست دی‌الکتریک، کنترل مقاومت اهمی و کالیبراسیون دهانه جرقه (گپ ۰.۸ میلی‌متر) را پشت سر می‌گذارد و با ۵۰,۰۰۰ کیلومتر گارانتی رسمی تعویض شرکتی عرضه می‌شود.
مهندسی ساخت و کنترل کیفیت شمع پایه کوتاه اکونومی FR۸DC در کارخانه اسپارکلاین
مطابق استانداردهای جهانی تولید شمع خودرو، کیفیت متریال اولیه و دقت مونتاژ مستقیماً بر راندمان احتراق، سلامت کوئل و طول عمر کاتالیزور اثر می‌گذارد. ویژگی‌های مهندسی تولید این محصول در اسپارکلاین عبارتند از:
- الکترود آلیاژ نیکل-کروم با مغزی مس خالص (Copper Core): استفاده از هسته مسی با رسانایی حرارتی بالا در دل الکترود نیکل، حرارت ۲۰۰۰ درجه‌ای محفظه احتراق را به سرعت به سرسیلندر منتقل کرده و از ذوب شدن الکترود یا بروز پدیده ناک (پیش‌اشتعال) جلوگیری می‌کند.
- عایق سرامیکی آلومینا با خلوص بالا: بدنه چینی چندلایه از جنس سیلیکات آلومینیوم فشرده که در برابر شوک‌های حرارتی و ولتاژهای بالای ۳۰,۰۰۰ ولت کوئل کاملاً مقاوم بوده و مانع از برق‌دزدی (Flashover) می‌شود.
- مقاومت داخلی سرامیکی ۵ کیلو اهم (Resistor): تعبیه مقاومت سرامیکی کالیبره‌شده در ساختار داخلی شمع جهت حذف کامل نویزهای الکترومغناطیسی (RFI/EMI) و جلوگیری از اختلال در عملکرد ECUهای بوش، زیمنس، کروز و سنسورهای موتور.
- آبکاری نیکل ضد زنگ و ضد گریپاژ: پوسته فولادی شمع با پوشش نیکل متراکم آبکاری شده است تا رزوه‌های ۱۹ میلی‌متری در برابر رطوبت و حرارت دچار زنگ‌زدگی یا قفل شدن در سرسیلندرهای آلومینیومی نشوند.
- کد حرارتی ۸ (کالیبره‌شده برای اقلیم و سوخت ایران): رسیدن سریع به دمای خودپاک‌شوندگی (۴۵۰ درجه سانتی‌گراد) در ترددهای کوتاه شهری و سوزاندن خودکار دوده‌ها و رسوبات کربنی.
جدول مشخصات فنی و مهندسی شمع پایه کوتاه اکونومی اسپارکلاین FR۸DC
| مشخصه فنی و مهندسی | مقدار استاندارد کارخانه اسپارکلاین (مدل FR۸DC) |
|---|---|
| کد فنی محصول | FR۸DC |
| تولیدکننده | شرکت اسپارکلاین (SparkLine) – ساخت ایران |
| جنس و ساختار الکترود | آلیاژ نیکل تقویت‌شده با مغزی مس خالص | تک پلاتین غیرسوزنی |
| نوع پایه و طول رزوه | پایه کوتاه استاندارد (۱۹ میلی‌متر) |
| قطر رزوه و سایز آچار | رزوه ۱۴ میلی‌متر (M۱۴×۱.۲۵) | سایز آچار ۱۶ میلی‌متر (۵/۸ اینچ) |
| فاصله گپ (فیلر کارخانه) | ۰.۸ میلی‌متر (تنظیم‌شده در خط تولید) |
| مقاومت داخلی (Resistor) | دارد (۵ کیلو اهم سرامیکی ضد نویز ECU) |
| کد حرارتی | ۸ (متعادل – معادل کد ۸ بوش، ۶ در NGK و ۲۰ در دنسو) |
| طول عمر مفید و گارانتی | تا ۵۰,۰۰۰ کیلومتر | ۵۰,۰۰۰ کیلومتر گارانتی رسمی شرکت اسپارکلاین |
| تعداد در بسته‌بندی | پک ۴ عددی کارخانه با بارکد ثبت گارانتی |
لیست کامل تمامی خودروها و موتورهای سازگار با شمع پایه کوتاه اکونومی FR۸DC
این شمع پایه کوتاه اکونومی با تمامی پیشرانه‌های انژکتوری که دارای سرسیلندر با طول رزوه ۱۹ میلی‌متر، قطر رزوه ۱۴ میلی‌متر و آچار ۱۶ هستند سازگاری کامل دارد. فهرست جامع خودروهای سازگار به تفکیک خودروساز عبارت است از:
| گروه خودروسازی / برند | تمامی مدل‌های خودرو و پیشرانه‌های سازگار |
|---|---|
| ایران‌خودرو (خانواده XU۷ و XU۷P) | پژو ۴۰۵ GLX (موتور ۱۸۰۰)، پژو پارس سال (معمولی)، پژو پارس XU۷P، سمند معمولی، سمند LX، سمند SE، سمند سورن معمولی، سورن پلاس (موتور XU۷P)، پژو آردی (RD) انژکتوری، پژو روآ (ROA) و روآ سال، پیکان انژکتوری ۱۶۰۰، وانت پیکان (باردو) انژکتوری، وانت آریسان ۱ و آریسان ۲ |
| ایران‌خودرو (خانواده TU۳) | پژو ۲۰۶ تیپ ۲، پژو ۲۰۶ تیپ ۳، پژو ۲۰۶ صندوقدار (SD) تیپ‌های V۶، V۱۹ و V۲۰، پژو ۲۰۷ با موتور TU۳ (پیشرانه ۱.۴ لیتری ۸ سوپاپ) |
| ایران‌خودرو (خانواده EF۷) | سمند EF۷ (بنزینی و پایه گازسوز)، سمند سورن ELX (موتور EF۷)، دنا معمولی ۱.۷ لیتری و دنا پلاس تنفس طبیعی |
| سایپا و پارس‌خودرو (رزوه ۱۴) | پراید انژکتوری (مدل‌های صبا، نسیم، ۱۱۱، ۱۳۱، ۱۳۲، ۱۴۱ و وانت پراید ۱۵۱ دارای سرسیلندر رزوه ۱۴ میلی‌متر)، تیبا ۱ صندوقدار، تیبا ۲ هاچ‌بک، ساینا دنده‌ای و اتوماتیک، کوییک معمولی و کوییک R (نسخه‌های موتور M۱۳ و M۱۵ با رزوه ۱۴ میلی‌متر)، کیا ریو مونتاژ ۱.۵ لیتری ۱۶ سوپاپ |
| رنو و سیتروئن (ایران و وارداتی) | رنو تندر ۹۰ (ال ۹۰)، پارس تندر، تندر پیکاپ، رنو ساندرو، رنو ساندرو استپ‌وی، رنو لوگان، رنو مگان ۱۶۰۰ (موتور K۴M)، رنو مگان ۲۰۰۰ (موتور F۴R)، سیتروئن زانتیا ۱۸۰۰ و ۲۰۰۰ (موتورهای XU۷JP۴ و XU۱۰J۴R) و پژو پارس ELX (موتور زانتیا L۴) |
| خودروهای چینی (پایه کوتاه رزوه ۱۴) | ام‌وی‌ام ۳۱۵ (سدان و هاچ‌بک)، ام‌وی‌ام ۵۳۰، ام‌وی‌ام ۵۵۰، ام‌وی‌ام X۳۳ (نسل اول و نیو ۲.۰ لیتری)، ام‌وی‌ام ۱۱۰ (۳ و ۴ سیلندر)، جک J۵ دنده‌ای (۱.۵ لیتری) و اتوماتیک (۱.۸ لیتری)، لیفان ۶۲۰ (۱۶۰۰ و ۱۸۰۰)، لیفان X۶۰، لیفان ۵۲۰، جیلی امگرند ۷ (EC۷) و امگرند X۷، گریت وال ولکس C۳۰، چری ویانا و بایک سابرینا |
| هیوندای (Hyundai) | هیوندای آوانته (۱.۶ و ۲.۰ لیتری)، هیوندای ورنا (۱.۵ و ۱.۶ لیتری)، هیوندای اکسنت (مدل‌های تا ۲۰۱۱)، هیوندای سوناتا NF (۲۰۰۶ تا ۲۰۱۰)، هیوندای سوناتا ۱۹۹۴، هیوندای آزرا گرنجور (۲۰۰۷ تا ۲۰۱۰)، هیوندای توسان (۲۰۰۷ تا ۲۰۰۹)، هیوندای سانتافه ۲۷۰۰ (۲۰۰۶ تا ۲۰۰۹)، هیوندای کوپه FX (۲۰۰۶ تا ۲۰۰۹)، هیوندای S-Coupe و هیوندای تراجت (۲۰۰۰ تا ۲۰۰۲) |
| کیا موتورز (KIA) | کیا اسپورتیج (۲۰۰۶ تا ۲۰۱۰)، کیا سورنتو (۲۰۰۸ تا ۲۰۰۹)، کیا کارنز (۲۰۰۷ تا ۲۰۰۹)، کیا اوپیروس (۲۰۰۸ تا ۲۰۰۹)، کیا سراتو نسل اول (۲۰۰۶ تا ۲۰۰۹) و کیا اپتیما ماگنتیس (۲۰۰۶ تا ۲۰۱۰) |
| تویوتا (Toyota) | تویوتا کرولا (۲۰۰۳ تا ۲۰۱۲)، تویوتا کمری ۴ سیلندر و ۶ سیلندر (۲۰۰۵ تا ۲۰۰۷)، تویوتا لندکروزر ۸ سیلندر (۲۰۰۶ تا ۲۰۰۸)، تویوتا یاریس (نسل اول و دوم) و تویوتا راو۴ (۲۰۰۱ تا ۲۰۰۸) |
| مزدا، پروتون و سایر خودروها | مزدا ۳۲۳ (تمامی تیپ‌ها)، مزدا وانت B۲۰۰۰ (تک و دوکابین)، پروتون جنتو (GEN-۲)، پروتون ویرا (WIRA)، پروتون ایمپیان (IMPIAN)، سوزوکی گرند ویتارا ۲۰۰۰، میتسوبیشی لنسر و پاجرو، دوو سیلو و دوو ماتیز |
هنوز نظری ثبت نشده.
از اینکه دیدگاهتان را ثبت کردید ممنونیم!
ممکن است بررسی و انتشار دیدگاه کمی زمان ببرد.